ABUのMGX2000S、2500S、約1年半使ってきたけど、本心から気に入っている。

もうD社もS社も必要なし。

コレ、宣伝ナシの本心。

確かにシルキーすぎる日本製最高峰機種に比べりゃ、
ギアの巻き感はアナログ的ゴリ感残るし、巻き音もややノイジー。

ドラグも向上したがデフォルトではそれなり。

だってそれがABUですから。

でも一つだけ、間違いなく絶対に日本最高峰機種を
完全に上回っていると確信してる部分がある。

自分はずっとスピニングはD社、S社の最高峰機種を
買って使ってきたからこそ、ハッキリと解る。

それは自分にとってスピニングで一番重要で、一番ストレスになっていた部分。

これは自分にとってスピニング全ての性能に優先する。

それは、「ドバーってラインが出ない事」、
その一点に尽きる。

今まで何度、ここ一番のキャストでモモって泣かされてきたことか…。

それは自分にとって何よりも最凶ストレスだった部分。

MGX、1年使い続けて、ドバーっって再起不能にラインがモモリ放出したのは1度だけ。

このドバーッが一番少ないのが間違いなくMGX2000Sと2500S。

4ポンドや６ポンドも試したが、明らかにドバーっが少ない。と言うか、ライン切らなければ修復不能だったことは約1年半で1度だけ。

このライン放出制御の工夫に関してだけはダントツにMGXが国産機種より優れていると思う。

実にアメリカ人らしい、単純で合理的な制御構造。

ラインの巻き量をかなり少なめにするものキモですが。

この1点が最も優れたスピニングは、重量差がさほどなければ自分にとっては全てに優先する。

むしろ巻いてる感のあるゴリ感も好きだしね。

ベイトも同じだが、ギアの遊びゼロな、ヌルヌルした巻き心地は
なんか逆に巻き感度が悪く感じるんで。


ついでに言うと、MGXのドラグはAE74チューンキット装着で
スモールマウスでも全く問題ない国産機種最高レベルに向上します。

2500S版のAE74スプールチューニングキットももうすぐ発売されますので。


ただ、2000、2500番共に、絶対に
ローギアをおススメする。

スピニングでハンドルの回転が重いのは、自分的には無理。

あとPEパワーフィネス時のゴリ巻きパワーも必要なんで。



ただMGX、初回出荷ロットでは厳冬期、急な負荷がかかると
ハンドルが逆回転するトラブルがかなり発生しました。

これはギアの出荷時に塗布されたグリスがアホほど多すぎる事が起因する凡ミストラブル。

自分でグリス洗浄し適宜塗布するか、メーカーメンテに出せばすぐ直りますので。

初回ロット以降はワシの激怒ニング指摘で改善されてますので。