…は、コレとコレ。

三原肝煎りの復活リニューアルSGプラスは、一昨日のルアマガGN取材で55cmキャッチ。

なんともまたまた、ぶっ飛びな超速、なんなら空飛ぶSGジャーキングで。

ジンクスSBシェルラミは、一度是非引いてみてほしい。
残像の妖艶さだけじゃなく、明確なカリカリ感が大幅アップしてます。

ワンポイント調整として、写真のようにフロントブレードを硬い平らな台に置いて、
指で数回ギュッギュッと強く押し付け、下方2/3ほどを完全なフラットにしてやると、
フロントブレードの回転のキレと立ち上がりが更によくなりますよ。

リアはお好みで。リアはやりすぎて逆剃りブレードにならないように…。

高比重、高反発、極薄のリン青銅製のスーパーブレードだけが可能なチューニングです。

ホサキンブログで既にご存知かもしれないけれど、
今月末か来月頭？、アベンタGTが少量出荷できるかも…。

超低速～中速対応、普通のMクラスロッドで存分に使える83mm、ウエイト29g、
独自の金属接触音を出すブッ飛び仕様 、価格3500円（予定）です。

アベンタRSは残念ながら今シーズンは厳しそう…。