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【F.INOUE】ジャバロン１６０の使い心地とは・・・の巻

ジャバロン１６０にヒットしたバス

「皆さん、どうもこんにちは！」池原（＆七色）ガイドサービス‘BOTTOM　CONTACT’ の井上　太です。つい、こないだ、「梅雨入り宣言」を耳にしたはずなのですが、一向にその気配も無く、そのまま、初夏入りなのだか？よくわからない天候が続いている、といった季節の変わり目、皆さんは、「釣りに行ってますか？そして、いい釣りしてますか？」　

その後の池原ダムからの状況報告ですが、相変わらずの減水状態は進行しています。

さて、前回のこのコーナーにて執筆していた、「ＢＷでの夢のような、至福のひととき・・・怒涛のラッシュ！」（１３日の釣行）ＢＷでの出来事でしたが、続いて、その翌日もまた、昨日の夕マズメの感動シーンが忘れられず、再度、夕方の前鬼筋・ＢＷに向って見た。今日は、タックル＆ルアーセレクト（ベイト３本のみ＆ハードルアーのみと言った強気のタックルを組んで）を絞り込んで、向ったのですが・・・

TW・ハードルアー３本のみのルアーセレクト！

そこには、既に、５艇程のボートが、ＢＷに乗っかっており、ライトリグ（ＮＳリグ）を使用。しばし、バスを掛けては、各々のロッドが弧を描いていた。それらの光景を、少し下った所で、何度か目にし、「コンディションとしては、昨日と大して変わらないのだが、今日は、ダメそうだな！・・・」その付近では、所々で、浮いている＆表層付近を回遊しているバスの姿は確認出来るものの、狭い範囲内での相当なフィッシングプレッシャーが掛かっている様で、なかなか、ハードルアーでは口を使わせる術が無かったようである。この間、暇を持て余していた僕は、「それなら、これで！」と、パワービルミノーを取り出し、真中のフックにラインを掛けて、浮かせて表層でシェイクしていた。溺死しかけた小魚の演出をイメージして・・・すると、思っていた以上にイメージ通りに動き、バスも反応し始めた。エラストマー樹脂製のソフトテール（キラービル・ワイドテール）が、ハードプラグでは出し得ない、微波動＆波紋を出していた。バイト（アタック）は数回（５〜６回）あったのですが、フックアップには至らなかった。こんな邪道な使い方、誰もしませんよね！
その後、まばらにボートも帰って行き、ラスト３０分を切り、時間も無くなり掛けた頃、またもや、デビルリッパー・ジンガのリッピングに３連続ヒットが相次いだ！サイズも、４５cm前後のいい奴ばかりが・・・

ジンガでキャッチしたバス

昨日のデジカメ（×２台共に！）の電池切れで、画像を抑えられ無かった為、「これで、やっと！」と安心していた矢先、ボート上でのバランスを崩してしまい、デジカメ＆三脚が倒れて水の中へ・・・慌てて飛び付き、そのデジカメだけは捕まえたのですが、防滴仕様ではない為に、あえなくオシャカとなってしまいました。自分が撮影出来る、回転レンズの仕様だったのに・・・（涙）何とか、もう一台のデジカメで撮影して来たのですが・・・という、大変、どんくさいお話しでした。

同じくジンガで。連発！

その次の釣行日は、１７日（金）。この日、新たに入手したジャバロン１６０の試釣を試みるべく、白川筋・ＢＷへと向った。ＡＭ８：００出船、天候：快晴、気温：３０℃を超える日中＆風。湖の表層水温は、ＢＷ手前で、２１．６℃だった。
このエリアでは、ほとんどジャバロン１６０を投げ通していたのですが、偶然、見付けた（浮いていた）アフターのゲロ痩せバス４６cmをキャッチした後、水面直下や、少し沈めて（タングステン・ミサイルシンカーを使用）中層〜ボトム付近を引いている際、何度もバイト＆アタリはあったのだが、上手く乗せる事が出来ないでいた。
その後、ジャバロン１６０のみにて４０cm弱までを数本キャッチし、前鬼筋ＢＷへと移動する。

前鬼筋・BWのごミ溜まり

ここでも、白川筋・ＢＷ同様、泥濁りの水が流入しているのですが、その流心にゴミが溜まっており、日中の暑さ＆他のボート３〜４艇のプレッシャーで、そのゴミの中（下）で身を潜めて川の上流から落ちて来るべイトフィッシュ（現在はケタハス）を待ち構えていた様だ。
川の水流によって、幾度と無く形を変える浮きゴミ溜まりの際を通すコース取りをしてやると、そのゴミ下から何度でも出て来ては、「パクッ！」っと、バイトする瞬間が見られた。
そこからは、ひとりもん勝ち！延々と、バイト＆ヒットが続き、またもや、夢のような楽しいひとときが・・・
周りで釣っていた人達は、釣りをする手を止めて、見入っていたほどだった。

面白い＆恐ろしいほどにバスは釣れるし、口を使って来てくれる。ただ今回、「乗り＆弾かれ重視」での巻き物感覚にて新調したグラスロッド（７０MG）＋ナイロンラインの組み合わせでは、「パクッ！」っと、口を使って来た際（目で確認している）、フッキングのタイミングが半パクずれてしまい、反応した全てのバスを掛ける事が出来なかった。そして、「上記の対応策に！」と思い、フックベント部にアシストフック（トレブルフック）＋前後のトレーラーフックストッパー（ゴムのやつ）を装着していた事によって、フッキングパワー・ロスが生じてしまい、ランティングのジャンプされる際に、外れて（バレて）しまう事が相次いだ。しかも、その２匹はいずれも５０cmＵＰだった。

今回はグラスロッドを使用していたため、苦肉の策で・・・

特に、ＢＷでの釣りで、上流へと向ってキャストし、ダウンストリームに引いてくる際（スロー(リトリーブ)であればあるほど）川の流れに乗ってしまい、ラインスラッグが大なり小なり生じてしまうので、張りのある硬め（ＭＨクラス以上）のロッド＋フロロカーボンラインという組み合わせ＋巻き合わせが必須条件だと反省させられた釣行だった。

ＰＭ２：３０には、納竿。それでも、ＴＯＰ５で、５キロ強といったウエイトだった。
またまた、こんな日に、巡り合えるのでしょうか？それでは、また、来週！

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